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1，良好的低溫性能。如果制動液低溫時流動性差，容易凝固，將使管路、泵等堵塞，制動時會感到制動踏板很硬，踩不動而無法制動。通常要求制動油在-40℃不凝固，流動自如。
2，適當的黏度黏度過大，低溫流動性變差，制動性能下降;黏度過小，高溫環(huán)境中不能提供可靠的潤滑且容易滲漏。為保證制動缸和橡膠皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的黏度。
3，沸點要高叉車每個工作循環(huán)中頻繁前進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀態(tài)，使制動系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發(fā)的制動液，則局部制動系統(tǒng)的管道內會充滿制動液蒸汽，產生氣阻，引起制動失靈。因此要求制動液應具有較高的沸點(干沸點是制動液不含水分時的沸點，濕沸點是制動液含有一定水分的沸點)，較低的蒸發(fā)性，以減少氣阻的產生。
4，較好的防腐蝕性為保證長期使用制動液不會對金屬管路、構件產生腐蝕，要求制動液中添加防銹劑。
5，良好的化學安定性制動液長期在高溫下使用，要求不產生熱分解和重合而使油品增黏，也不允許生成油泥沉積物。
6，對橡膠的影響小。在叉車制動系統(tǒng)中有許多橡膠密封件，為了不降低制動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性，要求制動液對橡膠的膨脹率影響要小，以免皮碗等長期浸泡在制動液中，強度、體積和質量發(fā)生超常變化。
